EL MEJOR DE LOS PEORES TOURS

Descubrir ciudades perdiéndote. Algo que a veces ocurre en verano, unas buenas vacaciones: perderse en alguna ciudad desconocida.Y es que el andar también es un acto creativo, como sostenía Careri en su Walkscapes. Es posible que justo el último día de unas comprimidas vacaciones te tropieces con algo que buscabas, pero hasta el último momento no encontraste. El tour urbano que te hubiese gustado hacer. Nada que ver con visitar los grandes monumentos junto a un grupo de treinta turistas, tampoco con hacer colas interminables para disfrutar apelotonados del interior de algún edificio público. Un tour que responde a algunas de las preguntas que te surgen al encontrarte en una nueva ciudad, eso era lo que buscaba. Es algo que te puede ocurrir en Oporto, capital del vino, paisaje del Duero y de una melancolía encantadora. Las cuestas, Siza, la casa de la música, todos los azulejos del mundo y ese olor a los años treinta, todo eso que esperas, allí lo puedes encontrar.Una vez en la ciudad, contemplas con sorpresa la cantidad de edificios abandonados, desde preciosas mansiones en el centro urbano, hasta edificios industriales olvidados, todos conviviendo con ese Oporto que ya existía en tu imaginación. Y justo te preguntas,¿A nadie se le ha ocurrido ocuparlos? Eso es lo que nos cuentan los chicos de The Worst Tours, paseos por la ciudad nada convencionales, respondiendo a las preguntas del iniciado caminante. Y es que, en contraste con unas infraestructuras con un diseño excepcional (no os podéis perder el metro de Oporto), permanecen plantados (por los pelos) y obsoletos muchos edificios en la ciudad. El Okupation Tour responde a esas preguntas y te descubre otra forma de recorrer la ciudad. Otros planteamientos tienen las demás propuestas como el Sunday Blues Tour, apología al domingo aburrido en la ciudad. Una verdadera pena haber tropezado con el folleto el último día. Habrá que volver para caminar esa ciudad, para descubrir el mejor de los peores tours.

E.G.

Imágenes recogidas de la página The Worst Tours

fotografías Luismi Romero, Oporto 2013

INFRAGANTI

Un día cualquiera estás caminando por la calle y de repente aparece. Lo ves detrás o en frente, tomando datos, redefiniendo la realidad. Las fotos que toma las encontrarás después buscando una nueva dirección, en otra ciudad, o en la tuya, en tu propia calle incluso. Esas fotografías congeladas en el tiempo recogen un instante de realidad urbana. Es posible que en el futuro se conviertan en documentos valiosos. Retrato de una época. Por si no lo habéis adivinado se trata de una nueva maquinaria que recorre nuestras ciudades, los recolectores de instantes del Google Sreet View. Ahora imaginaros por un segundo que en realidad la calle registrada por la cámara de Google es un escenario, un teatro. Imaginad que alguien se ha encargado de situar personas actuando, escaparates que no existen, elementos desplazados, falsas puertas. Ciertamente, si nos quisieran engañar podrían. Incluso podrían inventar lugares dónde nunca has estado pero que conoces por las imágenes del street view. Poderosa herramienta esta. Si todo  pudiese estar dispuesto como si de un escenario teatral se tratase, al más puro estilo del Show de Truman, no podríamos distinguir quién actúa y quién no. Andar o hacer como que paseas. Despistados transeúntes, encuentros inesperados, discusiones de pareja, tropiezos, saludos descarados, ¿Cómo saber si son reales? Todos ellos pillados infraganti, en la calle,¡Y para el mundo! El peculiar efecto de esas fotografías enrarece todavía más la escena, ¿Será real? Ese desenfoque es un tanto irritante. A eso ha jugado el fotógrafo Daniel Mayrit, recreando escenas en el espacio público, fingiendo la casualidad. Las fotografías de su serie Suburban Scenes podrían estar sacadas de las calles, pero fueron imaginadas antes de que tropezaras con la confusión.

E.G.

Fotografías de Daniel Mayrit

`Para conocer su trabajo:  danielmayrit

ARTE CALLEJERO CALLEJERO

Hace poco vi cómo pintaban las líneas de la carretera no muy lejos del lugar en el que vivo. Aunque disfruto de dichos sucesos, el evento no tuvo repercusiones más allá de un par de coches más de lo normal y la aparición de algunos vecinos curiosos. Sin embargo, recordé un par de fotos que había visto y guardado por ahí. En esta ocasión he decidido que en lugar de hablar de arte callejero en muros, no está mal mirar el arte callejero callejero.

y así, como algunos se aventuran a pintar en gigantescas fachadas, otros deciden que es posible lidiar con los coches...y qué divertido parece. La receta es fácil: bicicletas, cubos de pintura adaptados para ir en la bicicleta, galones de pintura multicolor y un cruce vehicular muy concurrido. Lamentablemente no vivo en un lugar con cruces de este tipo, pero espero poder llevarlo a cabo en un futuro. En todo caso, los invito a copiar la receta. 

Sin embargo, este tipo de intervenciones parecen ser tan apropiadas para grandes cruces de congestionadas ciudades como para pequeñas y tranquilas poblaciones, con resultados igualmente positivos. 

Parece que no muy lejos del pueblo en que vivo, una idea muy similar  fue llevada a cabo por la agencia de diseño Lang/Baumann en el 2010. En Vercorin, un pequeño pueblo al sur de Suiza, cada año se organiza un evento para dar a conocer el pueblo, en el que R&Art organization  invita a distintas personas creativas para intervenir.

Y mi última foto no es arte callejero sino una estrategia para prevenir accidentes en las calles de Bogotá. 

La ingeniosa campaña fue llevada a cabo en el 2003 por el entonces alcalde Antanas Mockus para reducir el número de peatones muertos. Así, se pintaron estrellas negras en los lugares exactos en que había fallecido un peatón víctima de un accidente. El impacto de dicha campaña fue mucho mayor del esperado y se ha llevado a cabo en muchas tras ciudades y carreteras del país.